2月5日，8時08分到南門口直達生鮮（原佳惠超市）。

[·2·傳統豪強能玩明白智能化嗎？]評判電動車的時候，智能化已經成為了基本標準，寶馬iX在這部分有好有壞，咱們一點一點說，首先是座艙部分，iX是首款搭載iDrive8係統的寶馬車型，新係統在界麵和功能上都有了很大的變化，但不客氣的講，這一定程度上真的是負優化。當然，這其中的很多東西都是需要選裝的，我們這台選滿了所有配置的車型選裝價格就超過了10萬，最終售價更是超過了95萬。

展開全文車內同樣顛覆了我們對寶馬的一貫認知，輪上會客廳的理念確實有點自動駕駛座艙的那種感覺了，水晶按鍵、曲麵雙聯屏、橄欖葉萃取物製作的環保皮革也都是不計成本的給你安排上了，車內的豪華感到位了。另外它的流暢性和目前第一梯隊水平也有不小的差距。而實際體驗下來，我認為除了在播放車輛自帶音頻的時候能感受到一絲震撼，其他時候它的表現確實有點配不上4萬多的價格，4萬聽個響可能就是這種感覺吧。

到了電氣化時代，傳統車企們依舊保持著在機械素質、調校等方麵的絕對優勢，但在智能化的賽道上，相對保守的策略讓它們看上去並不那麽誘人，所以堅守還是不破不立，應該是傳統品牌們的下一重要課題了。[·1·突破傳統的設計語言]寶馬iX在設計上做出了不小的革新，好不好看先放一邊，確實很獨特。

iDrive8支持的功能很多，微信、QQ音樂、天貓精靈、小場景都安排上了，但是問題在於係統的流暢性，和操作邏輯。

在語音控製上，iX的表現也沒有做到第一梯隊水平，甚至連放首歌這種簡單的操作都能讓你崩潰。但是，我從根本上反對這種哲學，因為虛無主義在邏輯上並不自洽。

我們必須承認任何對立立場都可能存在合理的成分，畢竟，我們不是哲學王，無法走出洞穴直視太陽從而獲得真理性的知識（episteme），我們隻能生活在現象世界擁有並不充分的意見(doxa)。三是人工馴養繁殖的上述物種。

情節嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，並處罰金。值得類比的是，在當前的司法狀況下，以放生為目的或者改善動物福利為目的購買珍稀動物估計是不會從寬的。